
дальше - с комментами

ствол. всего их 4. некоторые грузовые, этот только для спуска-подъема людей

здесь ждут клеть - лифт если говорить по-шахтёрски.
на той шахте 2 горизонта, то есть "2" уровня.
первый 420м второй 630м (точно не помню).
глубина считается от уровня моря, поэтому нужно прибавлять еще метров 180-200
итого если спуститься на нижний, получим примерно -800м
спускается клеть со скоростью 8 м/c
уши закладывает как в самолете.
спускаться гдето минуты полторы-две (иногда притормаживает)

ехали на обычном уазике.
ехать до места выработки - по разному. километров 6.

низкая лава.
расстояние от пола до потолка чуть больше метра.
смена у машиниста комбайна 6 часов.

это высокая лава. там уже можно выпрямится, но не в полный рост. мне приходилось подгибать голову.

вот здесь видно

камера для выравнивания давления. открывают дверь - заходят. закрывают дверь. и открывают следующую.
ветер сильный. если не придержать каску - сносит. уши тоже закладывает

на выходе. теперь в душ.
может что перепутал или неправильно сказал - ивзиняйте.
от себя - сложная работа. и опасная.
добывают калий.
з.п. у машиниста комбайна 4000000 Br ~ 1000 eur
прибыль у компании за прошлый год $3 млдр
August 10 2009, 10:44:11 UTC 2 years ago
August 10 2009, 11:22:46 UTC 2 years ago
August 10 2009, 20:26:58 UTC 2 years ago
January 11 2010, 10:50:43 UTC 2 years ago
Солигорские шахты (фотографии их подземной части) до последнего времени не были представлены в Сети.
Вопрос от автора http://sbchf.narod.ru : есть ли на шахте узкоколейная железная дорога в какой-то части выработок (в тех, что на фотографиях - вижу, что её нет)?